海南首條年產三十萬噸預拌干混砂漿生產線

                          一工機械    發布時間:03-11
                                      商報全媒體訊(椰網/海拔手機端記者 李興民 攝影報道)以前使用袋裝水泥,不僅容易帶來水泥的受潮變質等問題,而且在工地現場攪拌,無法對水泥、砂子進行嚴格調配,從而給工程建設帶來安全隱患,也容易帶來粉塵、噪音等污染,而且每年損耗的水泥灰及外包裝袋,也不符合資源節約的要求。如今,預拌砂漿作為新型綠色建材產品,與現場攪拌相比,具有環保、節約等優勢。4月22日,海南省第一條年產三十萬噸的預拌干混砂漿生產線在海口問世。它的投產,標志著海南落實國家禁止現場攪拌砂漿水泥工作取得了實質性的進展。

                            

                          尷尬:預拌砂漿在海南推廣一度寸步難行

                            尷尬:預拌砂漿在海南推廣一度寸步難行

                            建筑領域的施工專家告訴記者:2007年6月6日,商務部、建設部等六部門聯合發文,要求全國三批試點城市啟動禁止現場攪拌砂漿工作。其中,海口、三亞被列入第三批試點城市。按照文件要求,從2009年7月1日開始,第三批試點城市要啟動“禁現”工作,禁止施工現場使用水泥攪拌砂漿。

                            

                            然而,由于多方面的原因,海口、三亞的“禁現”工作差強人意,進展緩慢,甚至這一新生事物出現后,我省也有建筑企業帶頭投資,按照國家的標準建成當時的一流生產線。由于眾多的原因,生產的產品無人購買,就這樣項目擱淺下來。此后的幾年,這項工作仍然推動緩慢。

                            

                            業內人士指出,現場攪拌砂漿成本相應要低,比預拌砂漿的成本要低至三成到四成,所以高成本、高價格是預拌砂漿推廣最主要的絆腳石。

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                            省散裝水泥辦公室黃杰副主任說:發展預拌砂漿是節約資源、保護環境、提高工程質量的重大技術措施,也是建筑建材領域推進增長方式轉變,調整產業結構,踐行供給側改革的重要內容。預拌砂漿的推廣應用,具有顯著的社會效益、經濟效益和環保效益,是一個順應行業發展的好項目。近年來,隨著城市建筑揚塵對環境的影響日益嚴重,人們對環境意識的提高,此項工作被逐漸重視。省散裝水泥辦公室一直重視此項工作的開展,而海南瑞宸新型建材有限公司本著開拓創新的企業精神,敢為人先地走在行業前列,投資新建了這條我省首條年產三十萬噸的預拌干混砂漿生產線,為海南預拌砂漿工作的推進做出了重大貢獻。

                            

                            黃杰還說:目前三亞也正在建設預拌砂漿工廠,預計再過二個月也可投產問世。達成意向的還有一企業有意落戶定安,目前正在落實土地。昌江縣政府也通過招商引資來推動此項工作。

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                            海南瑞宸新型建材有限公司柴兆全總經理總在接受記者采訪時說:預拌干混砂漿作為一種全新的生產施工方式,在全世界范圍以及國內眾多城市的建筑工程中正在迅速普及。目前,此項工作在沿海城市山東、廣東、上海等大城市推廣迅猛,得到了普及。即使內陸省份湖南、河南、安徽、河北等省份也異軍突起,受環保壓力抓出了成效。而海南這些年,由于環保壓力小,此項工作開展與其他省份相比要“慢半拍”。

                            柴兆全認為,海南隨著海花島等大型項目的落地,施工工藝的要求,人工工資的不斷增高,機械化作業程度越來越高,這就無形地加速推動這項工作的開展,使用預拌砂漿不僅綠色、環保,而且可減少建筑施工現場揚塵污染,減少交通壓力,更主要的是,預拌砂漿可提高工作效率,節約勞動成本。單項成本雖然要比現場攪拌高,但綜合成本卻是很低的。

                            黃杰透露:全省每年使用商品混凝土大約3000萬噸左右,而每年使用的預拌砂漿有600萬噸左右,而現在只有年產30萬噸的預拌砂漿,可見市場缺口很大。他表示,從當前利益看,預拌砂漿價格高,使施工方難以承受;但從長遠利益看,預拌砂漿質量更有保障,而且這是發展趨勢。“尤其是隨著海南國際旅游島建設的深入,近二年來,海南也出臺了大氣污染治理方面的方案,相信再過二至三年,此項工作也會迎頭趕上其他省份的。”黃杰這樣說。

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